Скъсан на изпита по кормуване – какъв е шансът от втория път

Данни на ИААА – колко от скъсаните на кормуването или на листовките минават на второто, третото и четвъртото явяване и какво да направите сега.

Скъсан на изпита по кормуване – какъв е шансът от втория път

Отговорът накратко: ако сте скъсан на изпита по кормуване, не сте сами — това се случва на един от всеки трима кандидати за категория B. Около 55% от явилите се втори път минават, а около 79% от скъсаните на първото явяване в крайна сметка взимат изпита. При листовките вторият опит е малко по-труден: минават 52% от явилите се. С всеки следващ опит шансът намалява, затова най-добре е да се подготвите за второто явяване, вместо да разчитате на повече опити.

Откъде са данните

Числата са от данните на Изпълнителна агенция „Автомобилна администрация“ (ИААА) за всички изпити в страната, предоставени по Закона за достъп до обществена информация, за категория B за 2021 – 2025 г. За всеки кандидат е отчетено на кое явяване е взел изпита или след колко явявания е спрял.

Шансът на всяко следващо явяване

Таблицата показва какъв дял от кандидатите, стигнали до съответното явяване, са взели изпита на него.

Явяване Кормуване (2021 – 2025) Кормуване (2025) Листовки (2021 – 2025) Листовки (2025)
1-во 63,9% 66,1% 68,6% 69,7%
2-ро 55,0% 56,8% 52,2% 51,0%
3-то 51,6% 53,7% 42,7% 43,5%
4-то 49,0% 49,7% 35,3% 37,0%

Две неща се виждат веднага:

  • При кормуването шансът пада бавно. Дори на четвъртото явяване почти половината минават. Това подсказва, че много хора скъсват първия път от притеснение, а не защото не могат да карат.
  • При листовките шансът пада бързо. Който скъса теорията два-три пъти, най-вероятно не е научил материала — и още един опит без подготовка рядко помага.

Колко от скъсаните стигат до книжката

От всички, скъсани на кормуването от първия път през 2021 – 2025 г., около 79% в крайна сметка са го взели. При листовките — около 78%. Тоест четирима от всеки петима скъсани взимат изпита по-късно.

Какво следва по правилата

  • Имате 4 явявания за 6 месеца — за кормуването от взетите листовки или от края на практическото обучение, за листовките от края на теоретичното обучение.
  • Преди повторно явяване на кормуване трябва да изкарате поне 4 допълнителни учебни часа.
  • Всяко явяване се плаща отново — държавна такса плюс таксата на школата.
  • Ако не успеете в рамките на 4 явявания или 6 месеца, минавате ново обучение и плащате отново.

Подробно за точкуването на кормуването има в статията за изпита стъпка по стъпка.

Какво да направите след като сте скъсан

  1. Разберете точно кои грешки са ви отбелязани. Попитайте изпитващия веднага и инструктора след това. Без това повтаряте същите грешки.
  2. Използвайте задължителните 4 часа целенасочено. Карайте около изпитния център и тренирайте точно ситуацията, в която сте сбъркали.
  3. Поискайте пробно кормуване като на изпит — 25 минути без подсказки, с броене на точки.
  4. При листовките решавайте пълни тестове с таймер, докато не изкарвате стабилно 92 и повече точки (за успех трябват поне 87 от 97), и чак тогава се явете отново.
  5. Не бързайте с датата, но не изпускайте срока. Следете колко остава от 6-те месеца, особено ако в областта ви се чака дълго за изпит.

Въпроси и отговори

Колко хора скъсват кормуването от първия път? Около една трета — през 2025 г. 33,9% от кандидатите за категория B.

Какъв е шансът да мина от втория път? Около 55% от явилите се втори път минават по данните за 2021 – 2025 г., 56,8% през 2025 г.

А на листовките? Около 52% от явилите се на второ явяване минават.

Колко пъти мога да се явя? 4 пъти в рамките на 6 месеца за всеки изпит. След това — ново обучение.

Трябва ли да сменя школата, ако съм скъсан? Не непременно. Но ако сте скъсан два пъти за едни и същи грешки, поговорете със школата за друг инструктор или повече часове.

Ако тепърва избирате школа, вижте автошколите във вашия град и попитайте всяка колко от курсистите ѝ минават кормуването от първия път.

Автошколи във вашия град

Намерете школите с разрешение от ИААА там, където живеете: адрес, телефон и категории.

Прочетете още