Изпит по кормуване – наказателни точки, грешки и времетраене

Отговорът накратко: изпитът по кормуване за категория B е най-малко 25 минути в градски условия с изпитващ от ДАИ (ИААА) в колата. Грешките се делят на три вида: второстепенна носи 1 наказателна точка, основна носи 3, а опасна носи 10. Минавате с не повече от 9 точки, като от основни грешки може да са най-много 6, тоест най-много две основни грешки. Една опасна грешка означава автоматичен неуспех. Имате 4 явявания за 6 месеца от взетите листовки.

Как протича изпитът

• В колата сте вие, изпитващият и обикновено инструкторът ви. Карате автомобила на школата, с който сте се обучавали, а изпитът се записва на видео.
• Започва с проверка на колата. Изпитващият може да ви помоли да проверите гумите, нивата на течностите, светлините, мигачите или клаксона, да нагласите седалката, огледалата и колана.
• Маршрутът се определя от навигационно устройство, което ви дава указания с глас и на екран. Не можете да го научите наизуст предварително.
• Карате най-малко 25 минути в реален трафик: кръстовища, светофари, кръгово движение, пешеходни пътеки, смяна на лента, потегляне на наклон.
• Изпълнявате поне две упражнения, едното на заден ход: движение назад по права или със завой, обръщане с движение напред и назад, паркиране (успоредно, под ъгъл или перпендикулярно) или точно спиране.

Как се точкуват грешките

Изпитващият отбелязва грешките на таблет, докато карате. Те са три вида:

• Второстепенна (1 точка) — правилно, но неточно действие от недостатъчна практика.
• Основна (3 точки) — неправилно действие, което показва, че не знаете или не умеете нещо, което водачът трябва да може.
• Опасна (10 точки) — всяка от изброените ситуации, без изключение:
  • преминаване на червен сигнал на светофара или неизпълнение на указание на регулировчик;
  • навлизане срещу движението в еднопосочна улица или пътен възел;
  • неспиране на знак „Стоп“ (Б2) — спира се на стоп-линията, а ако няма такава, на линията на знака;
  • намеса на изпитващия в управлението, за да предотврати опасно действие;
  • създаване на предпоставка за ПТП;
  • превишаване на разрешената скорост с повече от 10 км/ч.

Ако действията ви наложат втора намеса на изпитващия в управлението, изпитът се прекратява на място.

Кога минавате и кога не

Изводът: таванът са две основни грешки. Трета основна грешка проваля изпита, дори ако нямате нито една второстепенна.

Най-често губените точки

Инструкторите посочват едни и същи ситуации, в които кандидатите губят точки:

• Знакът „Стоп“. Колата трябва да спре напълно на стоп-линията, не само да намали. Това е опасна грешка, не основна.
• Предимството на пешеходците на пешеходната пътека, включително при завой.
• Скоростта. Изпитът е в града, където ограниченията се сменят често; повече от 10 км/ч над ограничението е опасна грешка.
• Огледалата и мигачите преди потегляне, смяна на лента и завой. Закъснелият мигач е най-честата дребна грешка.
• Позицията в лентата при ляв завой и в кръговото движение.
• Упражнението на заден ход, особено успоредното паркиране. Ако не сте сигурни, коригирайте спокойно, вместо да рискувате удар в бордюра.

Загасване на двигателя или колебливо потегляне обикновено не провалят изпита сами по себе си, ако реагирате спокойно и не пречите на движението.

Как да се подготвите

1. Карайте в района на изпитния център. Маршрутите се генерират случайно, но кръстовищата и знаците около центъра са едни и същи. Помолете инструктора част от часовете да са там.
2. Поискайте пробно кормуване като на изпит. 25 минути без подсказки, с инструктор, който брои точки по същата скала. Вътрешният изпит не е задължителен, но това е най-полезният час.
3. Тренирайте двете упражнения, докато станат скучни. Едно успоредно паркиране и едно обръщане на заден ход трябва да излизат от първия опит.
4. Говорете на глас по време на подготовката: „огледало, мигач, огледало, маневра“. На изпита навикът остава, дори когато сте притеснени.
5. Вземете допълнителни часове, ако се колебаете. Един-два часа струват по-малко от провален изпит и задължителните часове след него.

Какво става при неуспех

• Преди следващото явяване трябва да изкарате поне 4 допълнителни учебни часа кормуване, които се плащат отделно, плюс нова такса за изпита. Ориентировъчните суми има в статията колко струва курсът.
• Имате 4 явявания в рамките на 6 месеца от взетите листовки или от края на практическото обучение.
• Ако не успеете в този срок, минавате ново практическо обучение. Теорията остава взета и не се повтаря.

Заради недостига на изпитващи в някои области изпитната дата се чака седмици. Следете срока от 6 месеца заедно с инструктора, за да не изтече, докато чакате.

Въпроси и отговори

Колко трае изпитът по кормуване? Най-малко 25 минути шофиране, плюс проверката на колата в началото.

Колко наказателни точки са позволени? До 9, от които най-много 6 от основни грешки.

Скъсва ли се за загасване на двигателя? Не автоматично. Изпитващият може да го отбележи като грешка, но едно загасване само по себе си не проваля изпита.

Може ли да карам с моята кола? Не. Изпитът е с учебен автомобил на школата, оборудван с допълнителни педали, камера и навигация за маршрута.

Кой е в колата? Изпитващ от ИААА, а обикновено и вашият инструктор. Изпитващият дава указанията и, ако се наложи, се намесва в управлението.

Казват ли ми резултата веднага? Обикновено да — след края на изпита изпитващият ви казва дали сте издържали. Попитайте кои грешки е отбелязал, това ще ви трябва за следващия опит.

Мога ли да обжалвам резултата? Да. Резултатът може да се оспори пред изпълнителния директор на ИААА. Записът от изпита се пази 2 години, така че може да бъде прегледан.

Има ли промени в изпита през 2026 г.? През пролетта на 2026 г. Министерството на транспорта публикува проект за промени в изпитите, включително по-строга оценка, когато не пропуснете пешеходец на пътека. Към октомври 2026 г. това е проект и не важи.

Изпитът проверява как карате в реален трафик, а това се учи в часовете, не в последната седмица. Прочетете как минава целият изпит стъпка по стъпка, подгответе листовките и вижте автошколите във вашия град.